ОАО "РейлТрансАвто" (РТА) подписало протокол о намерениях по приобретению железнодорожного терминала в Черняховске (Калининградская область). Заместитель генерального директора РТА Сергей Дьяконов заявил газете "Гудок", что комплекс имеет железнодорожные пути как с российской, так и с европейской шириной колеи и может стать крупнейшей площадкой для перегрузки автомобилей, импортируемых из Европы в Россию по железной дороге. "На объекте, строительство которого для РТА ведёт "ДВ-Транспорт", в течение 2008 года уже производилась перегрузка автомашин из европейских вагонов в российские. В частности, через Черняховск РТА доставляло в Россию автомобили марок Audi, Peugeot и Honda. Использование перегрузочного компаунда в Черняховске позволяет перевозить автомобили от автозаводов в Европе в Москву и регионы России без использования грузового автотранспорта, что согласуется с нашей стратегией по переводу грузопотоков автомобилей на экологически чистый и безопасный железнодорожный транспорт", - подчеркнул он.
Площадь комплекса составит 15 га, что позволит единовременно хранить до 7,5 тыс. автомобилей. В настоящее время функционирует только первая очередь терминала площадью 3 га с возможностью хранения 1750 автомашин. Имеется действующая зона склада временного хранения, что позволяет осуществлять таможенное оформление автомобилей, следующих в Российскую Федерацию. "На терминале в Черняховске будет обрабатываться около 150 тыс. автомашин в год, что сделает его крупнейшим в России пограничным объектом железнодорожной инфраструктуры для перегрузки автомобилей", - отметил Сергей Дьяконов.
Черняховск.ORG
Были бы коровы, а сена - хватает
17.07.2008 г.
Калининградские фермеры сегодня занимаются заготовкой кормов. На востоке области собирают 4 тонны трав с гектара. И, хотя показатели выше прошлогодних, это отнюдь не означает, что в хозяйствах увеличится поголовье скота.
Сивка и Бурка. Так зовут лошадь и жеребёнка. Их хозяин 80-летний Василий Метлушко, как рассудительный крестьянин, корову не держит, говорит - не выгодно. А лошадка доход приносит. Кому огород вспахать, кому дрова привезти. К тому же травы в окрестностях Гусева по сравнению с родной Белоруссией видимо-невидимо.
ВАСИЛИЙ МЕТЛУШКО, ЖИТЕЛЬ ПОСЁЛКА БРЯНСКОЕ ГУСЕВСКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА: «Болота хватает, коси, где хочешь. Вот у нас был поселковый совет на Первомайке, им паи давали. Брали у дороги на пастбище. Я приехал там, на повозочку выкосил да и всё. И за лето я на лошадь навожу».
Сергей Сугак служил срочную на крейсере «Адмирал Кузнецов». Но романтике океанских походов предпочитает жизнь деревенскую. Тем более, что сегодня всё делает техника. Во всяком случае, в посёлке Илюшино Нестеровского городского округа человека с косой не встретишь.
СЕРГЕЙ СУГАК, МЕХАНИЗАТОР: «Ну, вообще, косой косить - это долго, а здесь на технике быстрее».
К тому же механизаторы на одну корову сено получают бесплатно. Остальные работники хозяйства покупают его по льготной цене. 800 рублей за тонну. Другим продают по 2000 рублей. Цена божеская с учётом роста цен на горючее. Однако, желающих купить не много. А ведь ещё недавно в хозяйстве заготавливали до 3000 тонн сена.
ВАЛЕРИЙ СУДИЯН, ДИРЕКТОР ФЕРМЕРСКОГО ХОЗЯЙСТВА: «Из них 500 - 600 тонн раздавали населению. Было большое количество коров частных. Люди сдавали молоко на переработку. В настоящее время ситуация резко поменялась. И сегодня у нас на подворье в посёлке Илюшино находится около 65 голов, не более, и поэтому количество сена сократилось».
Сегодня переработчики принимают молоко у населения по восемь рублей за один литр, в хозяйствах по 12. О такой цене мечтали ещё год назад, но многие не дождались. В некоторых посёлках Черняховского, Гусевского и Озёрского округов коров раз два и обчёлся. Если держит каждый десятый - это уже хорошо. Но в то, что рост цен на молочные продукты, заставит селян завести коров на личных подворьях снова, фермеры уже не слишком верят.
