Обильный снегопад в Калининградской области не повлиял на работу филиала ОАО "РЖД" - Калининградской железной дороги (КЖД). Как сообщили сегодня, 8 января, корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе КЖД, все пассажирские, пригородные и грузовые поезда 7 и 8 января отправлялись и прибывали в соответствии с графиком.
По данным собеседника ИА REGNUM, для обеспечения бесперебойной работы дороги, начиная с вечера 7 января и в течение всей ночи для расчистки снега и стрелочных переводов на основных станциях Калининградского железнодорожного узла была задействована специальная снегоуборочная машина СМ-2 и дежурные бригады Калининградской дистанции пути.
В готовности к работе при усилении снегопада также находится еще одна машина СМ-2 Черняховского железнодорожного узла. Дежурные службы Калининградской железной дороги проводят мониторинг ситуации по всем направлениям магистрали в режиме реального времени, заключил представитель КЖД.
По данным Калининградского гидрометеоцентра, погода в самом западном регионе испортилась из-за волнового циклона, который принес похолодание до минус 9 градусов, снег и сильный ветер до 14-19 м/сек.
Супруги Иван Степанович и Мария Кондратьевна З. в одном из поселков Нестеровского района хоть и жили весьма скромно, но слыли людьми небедными. Дело в том, что во время войны они оба оказались в немецком концлагере. За что и получили впоследствии денежную компенсацию от германского правительства.
В одном из поселков Озерского района 27-летний калининградец Игорь М. приехал к подруге, 17-летней Ирине Т. Та от своего кавалера была, можно сказать, без ума. В большом городе живет «крутой пацан», нож постоянно при себе! В общем, есть чем перед подругами похвалиться. Вот к одной своей знакомой, 22-летней Олесе К., Ирина и пригласила Игоря.
Муниципальные администрации не спешат обзаводиться необходимым в зимнее время запасом топлива, а также и платить за него. Ситуацию уже охарактеризовали в облправительстве как «непростую», не исключая её осложнения в новогоднее время. С января к топливным проблемам могут добавиться и финансовые – девять муниципальных образований признались, что на начало 2009 года ожидают столкнуться с долгами по зарплате.
Много сейчас говорится о грандиозном суперсовременном проекте «Приморское кольцо». Заманчиво в считанные минуты достичь нашего янтарного побережья, с ходу «нырнув» из городского смога в морской озон. Но с экономической точки зрения, в плане развития инвестиционной привлекательности региона, наверное, более важное значение имеет другая трасса, связывающая наши порты по суше – через зарубежье – с «большой» Россией.
Строительство самой длинной - и по срокам, и по протяженности – дороги Калининград – Черняховск – Нестеров – госграница началось еще в прошлом веке и в прошлом государстве. И оно, без лишней помпы, идет, что называется, своим ходом. То тут, то там «кусочками» сдаются новые отрезки дороги, строятся мостовые переходы, виадуки… Денег выделяется поменьше, чем на целевой проект «Приморского кольца», однако обновления заметны практически с каждой новой поездкой по восточным муниципалитетам области.
Вот и на этот раз, проезжая по трассе, не могли проехать мимо работы строителей на 48-м километре от Калининграда. Здесь, как выяснилось, будет двухуровневая транспортная развязка с выходом на Знаменск и Полесск.
Бригада выверяет миллиметры - многотонный пролет должен точно лечь на специальные подушки. Слаженная работы крановщика и монтажников приносит свои результаты, и очередная железобетонная конструкция «находит» свое место. Виадук все больше обретает зримые черты законченного сооружения.
Тут же мощные бульдозеры выравнивают отсыпку под многополосное полотно шоссе. Ведутся сопутствующие работы. Кстати, сооружение развязки началось лишь в мае этого года, а уже в ноябре запланирована сдача его в эксплуатацию.
Вообще строительство и реконструкция дорог в нашей области ведутся за счет средств различных источников. Внушительные суммы выделяет федеральный бюджет, вносят свой вклад муниципалитеты. В 2008 году более 1 млрд рублей будет выделено из облбюджета на выполнение работ по действующей сети автомобильных дорог областного значения, в том числе только на выполнение проектно-изыскательных работ запланировано 180 миллионов. А это значит, что у нас появятся и новые трассы, и новые виадуки и мосты. Источник
