Не успел еще стереться из памяти черняховцев осенний приезд в город колонны внедорожников из Калининграда, как размеренную жизнь Черняховска вновь нарушил рев моторов. В середине апреля калининградский клуб «4х4 Дикий Запад» открыл новый сезон – «Вешние воды-2007» в составе 24 экипажей.

И снова в Черняховском районе. Видно не так легок оказался прошлогодний маршрут для калининградских «вездеходов». Всю зиму не давали покоя непобежденные склоны. Перебрав моторы, усовершенствовав кузова, «обув» в новую резину колеса, калининградцы с новыми силами ринулись в бой. Впрочем, маршрут разработчики усложнили – прибавили к старым «точкам» (цифрам, проставленным на деревьях в таких местах, что к ним трудно подобраться на машине) новые. В результате их стало почти вдвое больше. А вот время на прохождение маршрута оставили прежнее.

Черняховцев на этот раз решили не баловать – стартовали из Красной Поляны. Перед началом соревнований все машины вереницей вытянулись перед переправой через реку, штурманы получили «легенды» – карты с обозначением «точек» и последние наставления от «главнокомандующего» – президента клуба Ильи Семенова и ринулись в реку. Черняховский экипаж, который в прошлом сезоне не смог переправиться водным путем, как и некоторые другие, на этот раз благоразумно поехал к мосту, что находится в километре от брода. Но большинство участников соревнований, решив не искать легких путей, лихо пробороздили воды Анграпы и исчезали в дорожной пыли.

Каждый экипаж, учитывая прошлогодние ошибки, выработал собственную стратегию и очень надеялся, что она принесет им победу. Памятуя о том, что в прошлом году за всеми угнаться мне не удалось, я решила в этот раз поучаствовать в гонках, для чего напросилась «балластом» в одну из машин. Мне выделили небольшое местечко где-то между «запаской» и хайтреком – большим домкратом, с помощью которого можно вызволять машину из всяческих неприятностей. Но жаловаться не приходилось. И гонки начались.

Экипаж, с которым я путешествовала в этот день, шел под номером «15». Они решили не возиться в грязи вместе со всеми, а рвануть сразу на самые дальние «точки». Наблюдая за уверенно ведущим машину водителем и штурманом, держащим в руках GPS навигатор, я наивно думала, что поездка наша надолго не затянется и к вечеру мы вернемся в лагерь. Кто ж знал, что наш экипаж участвует в соревнованиях в группе «экстрим».

Первую «точку» взяли легко. Наш Land Rover, взметнув фонтан грязи, легко вырулил с обочины на дорогу и помчался дальше. И вот старое знакомое место. Ручей, обрушившийся мост и крутой склон, над взятием которого в прошлом сезоне бились многие. Съехать в ручей со склона не представляло никакой сложности, а вот вытянуть полуторатонную машину обратно потребовалось, как минимум, минут двадцать. Только с помощью хайтрека и лебедки машину высвободили из каменных обломков моста, валяющихся в ручье. Высвободили, чтобы через пару минут снова направить колеса в каменистое русло – брать следующую «точку».

Долго еще в этот день мы катались по лесу в поисках «точек». Поднимались на крутые склоны с помощью лебедки, спускались в полные грязи овраги, колесили по лесу, аккуратно объезжая дерево за деревом. Не раз в этот день пришлось мне удивиться, наблюдая за уникальными возможностями внедорожника. Не раз пришлось и поволноваться, видя, каким беспомощным становится сильная машина, попадая в объятия грязи. Ведь если машина сломается или безнадежно застрянет, помощи можно ждать, как гарантирует инструкция, недели две.

– Почему так долго? – воскликнула я, прочитав этот пункт инструкции.

– Все зависит от машины, – улыбнулся водитель. – Чем круче джип, тем дольше до него будет добираться трактор. Если вообще он сможет туда добраться.

Не раз пришлось пожать плечами в недоумении – почему так ликуют члены экипажа, найдя и «взяв» очередную «точку».

Насколько это экстремальный вид отдыха (или спорта?), я поняла, когда на землю опустился сумрак. Лес из дружелюбного, чирикающего тысячами птиц, превратился в мрачного, молчаливого недруга. Продвигаться по ночному лесу с каждой минутой становилось все труднее и труднее. Все чаще приходилось вылезать из машины и идти искать дорогу. Но наш доблестный «пятнадцатый» не собирался сдаваться и продолжал искать во мраке «точки». В какой-то момент в стороне показался еще один внедорожник. Подъехав к нему, мы увидели, как тот медленно с помощью лебедки пытаются вытянуть из грязи, в которой он погряз по уши (до лобового стекла). Тут уж наш Land Rover сдался и направился искать дорогу в лагерь. Искали мы ее почти час.

Уставшие, полные впечатлений, к полуночи мы добрались до лагеря. Уже пересаживаясь в легковушку, которая должна была домчать меня до города, я услышала: «Сейчас быстренько поужинаем и поедем дальше «точки» собирать, а то к финишу не успеем».

Через несколько дней на официальном сайте клуба в Интернете появились итоги соревнований. Экипаж, с которым я ездила, занял IV место.

Ольга ШИРОКАЯ

Школы РОСТО переживают не лучшие времена

Отдых на природе может обернуться катастрофой