Областное правительство внесло изменения в план приватизации имущества на 2008 год. Некоторые объекты из него изъяли, другими, наоборот, «расширили». В итоге региональную казну планируется пополнить на 481 миллион рублей.
В Калининградской области откорректирован прогнозный план приватизации государственного имущества на 2008 год. Как сообщили сегодня, 19 августа, корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе регионального правительства, в приватизационный план добавлены ряд объектов.
В частности, имущественный комплекс бывшего Черняховского хлебозавода и здание киноконцертного здания "Россия" в Калининграде. Кроме того, на три отдельных объекта приватизации разбивается имущественный комплекс бывшей Калининградской кондитерской фабрики, расположенный по трем различным адресам.
Данные изменения обуславливают корректировку планируемых доходов, продолжил представитель регионального правительства. В части приватизации недвижимого имущества сумма вырастает с 410,6 млн до 481,1 млн рублей, уточнил собеседник ИА REGNUM.
д: 19.08.2008 14:40
Как сообщает пресс-служба правительства области, сегодня на заседании регионального кабинета министров был одобрен проект областного закона «О внесении изменений в закон Калининградской области «Об утверждении прогнозного плана приватизации государственного имущества Калининградской области на 2008 г.». Изменения скорректируют планируемые доходы. В части приватизации недвижимого имущества сумма доходов вырастет с 410 млн. до 481 млн. рублей.
По предложению Агентства по имуществу, из прогнозного плана приватизации исключены некоторые объектов и добавлены новые. Среди добавленных - имущественный комплекс бывшего Черняховского хлебозавода, здание киноконцертного здания «Россия» в Калининграде. Также на три отдельных объекта разбит имущественный комплекс бывшей кондитерской фабрики в Калининграде.
д: 18.08.2008 17:18
Консультант отдела реформирования и модернизации жилищно-коммунального хозяйства министерства строительства ЖКХ правительства Калининградской области Ольга Кочеткова сообщила RuGrad.eu о том, что по области 69,7% собственников жилья в многоквартирных домах определились с выбором способа управления жилищным имуществом. Также она отметила, что по Калининграду доля определившихся значительно выше и составляет 89,3% от общего числа собственников жилья в многоквартирных домах.
По мнению Ольги Кочетковой, наиболее проблемными являются Черняховский и Советский городские округа, где со способом управления жильём определились лишь 6,5 и 15,7% соответственно. Основной причиной такого низкого процента, по словам консультанта, является чрезвычайная пассивность населения в выборе способа управления жилищным имуществом.
«Иногда даже конкурс на оказание услуг в этих округах провести очень сложно, зачастую участниками подается неполный пакет документов, и конкурсы приходится проводить повторно, а иногда и вовсе не оказывается желающих оказывать услуги по обслуживанию жилья», - отмечает Ольга Кочеткова.
д: 18.08.2008 18:29
Как сообщила министр здравоохранения области Елена Клюйкова на состоявшемся сегодня брифинге "Оптимизация сети лечебных учреждений Калининградской области ", медицинская ассоциация представит план реструктуризации лечебной сети губернатору области. В плане будут указаны межрайонные центры по оказанию медицинских услуг. Планируется, что ими станут Калининград, Советск, Гусев и Черняховск.
Елена Клюйкова подчеркнула, что докладывать этот план будет не Министерство, а сама медицинская ассоциация, так как процессы, происходящие сегодня в здравоохранении, носят исключительно публичный и открытый характер.
«То что подобные стратегические планы готовы представить сами врачи — очень важно и значимо», - добавила министр.
Тэги:
здравоохранение, реструктуризация, лечебная сеть,
«Фольксваген» хочет решить проблему пробок на границе с помощью железной дороги
11.10.2007 г.
Германский автомобильный концерн Volkswagen и Калининградская железная дорога намерены организовать новый маршрут доставки автомобилей из Германии в Россию.
Пробный поезд отправится 15 октября из Германии, рассказала «Гудку» директор по маркетингу и стратегическому планированию СП ОАО «РЖД» – компании «РейлТрансАвто» Екатерина Кульбака. В 20 вагонах в Калининградскую область доставят 200 машин Volkswagen по европейской колее через пункт пропуска «Железнодорожный».
На железнодорожной станции Черняховск автомобили будут перегружены в российские вагоны производства «Алтайвагонзавода» и проследуют на основную территорию России через Литву и Белоруссию. Прибудет маршрут в Москву 22 октября.
Екатерина Кульбака отметила, что перевозка будет осуществляться по обычным железнодорожным тарифам.
Как сказал начальник Калининградской дороги Иван Беседин, маршрут разработан специально для Volkswagen: компания намерена увеличить поставки автомобилей и компонентов в Россию. Если эксперимент будет признан успешным, грузопоток на этом маршруте может составить до двух поездов в сутки.
По словам начальника КЖД, в 2007 году отмечен значительный рост объемов перевозки автомобилей через Калининградскую область на остальную территорию России. Так, в 2006 году было перевезено 1,5 тыс. автомобилей, а за 9 месяцев 2007-го – 12 тыс.
В российском представительстве Volkswagen не смогли прокомментировать организацию нового маршрута.
Заместитель руководителя Центра логистики Отраслевого центра внедрения новой техники и технологий Лариса Кузнецова полагает, что одним из факторов успеха нового маршрута будет тарифная политика государств, через которые составу предстоит следовать транзитом.
Будет ли этот маршрут регулярным, покажет качество перевозки: насколько удастся соблюсти сроки доставки, обеспечить сохранность груза, насколько удобным будет оформление документов.
Лариса Кузнецова добавила, что перевозка машин по железной дороге успешно может конкурировать с доставкой с помощью автомобилевозов, особенно если речь идет о ритмичных, массовых поставках. В частности, железная дорога имеет преимущество в связи с тем, что на многих автомобильных приграничных пунктах пропуска регулярно скапливаются огромные пробки.
Аналитик компании «Центр Инвест» Наталья Сорокина отметила, что нет ничего удивительного, что Volkswagen сделал выбор в пользу железнодорожного транспорта.
«Не секрет, что в нашей стране не хватает автовозов, и поэтому понятно желание компании решить проблему доставки», – отметила эксперт. Спрос на автомобили в России растет опережающими темпами, при этом производители зачастую не успевают с импортом.
